美国具有高度发达的现代市场经济，其劳动生产率、国内生产总值和对外贸易额均居世界首位，有较为完善的宏观经济调控体制。1994年，美国经济受新经济因素推动，开始出现快速增长，经济增长率达到4％。1995年和1996年，美国经济增速有所放慢，但仍分别达到2％和2.8％。1997年后，美经济恢复高速增长势头。1997至2000年经济增长率连续4年超过4％。截至2000年底，美经济增长已达118个月，经历了历史上最长的增长期。

    美国经济在2000年出现大幅调整。上半年，延续了近年来的强劲增长势头，第一、二季度增长率分别高达4.8％和5.6％；下半年则明显减速，第三、四季度增长率仅为2.2％和1.1％。美国股市也出现较大调整。以科技股为主的纳斯达克综合指数在3月升至5,048.6的历史最高点，此后不断下滑，全年损失39％；道－琼斯指数则基本保持在1万至1.1万点之间。2000财年（1999年10月1日至2000年9月30日），美国联邦政府财政盈余为2,370亿美元，较上年的1244亿美元增加了90.5％，是自1998年以来美国联邦政府连续三年实现财政盈余。

2000年美国国内生产总值等指标：

国内生产总值（GDP）：99,657亿美元（按时价计算）

国内生产总值（GDP）：93,186亿美元（按1996年价格计算）

人均国内生产总值（按时价计算）：35,214美元

国内生产总值增长率：5.0％

通货膨胀率：2.4％

失业率：4.0％

【资源】 自然资源丰富。煤、石油、天然气、铁矿石、钾盐、磷酸盐、硫磺等矿物储量均居世界前列。其他矿物有铜、铅、钼、铀、铝矾土、金、汞、镍、碳酸钾、银、钨、锌、铝、铋等。战略矿物资源钛、锰、钴、铬等主要靠进口。探明煤储量35,966亿吨。探明原油储量270亿桶。探明天然气储量56,034亿立方米。森林面积约44亿亩，覆盖率达33％。

【工业】 1999年，非农业生产部门创造的国内生产总值为91,738亿美元，占国内生产总值的98.7％。制造业产值15,008亿美元，占16.1％。工业产出的指数为139.6（以1992年为100，下同），其中制造业144.8，耐用品制造业175.6，非耐用品产业115.4，矿业98.0。非农业部门劳动生产率指数为113.4（以1992年为100）。汽车和建筑业在产业中占有重要地位，为美国经济的两大支柱。1999年，制造业就业人数为1,840万，矿业就业人数为56.2万，建筑业就业人数为630万。1999年，非农业产品出口额达6,275亿美元。近年来，在信息、生物等领域科技进步推动下，美国产业转型加快，劳动密集型产业进一步被淘汰或转移到国个。与此同时，信息等高科技产业发展迅速，产品更新换代日益加快，利用高科技改造传统产业也取得进取。主要的工业产品有汽车、航空设备、计算机、电子和通讯设备、钢铁、石油产品、化肥、水泥、塑料及新闻纸、机械等。

1997年总发电量中，煤发电占57.3％，核电占20.1％，水电占10.9％，天然气发电占9.1％，石油发电占2.5％。

【农业】 农业高度发达，机械化程度高。1997年农业产值1,300亿美元。1998年农业产值为1,272亿美元，1999年农业产值为1,254亿美元，占国内生产总值的1.3％。农、林、渔业就业人数330万。共有农场220万个，耕地面积95,400万英亩。粮食总产量约占世界产量的1/5，其中大豆约占48.1％，玉米约占41.5％，小麦约占11.8％。1999年农产品出口总额为484亿美元，主要出口地区依次为日本、欧盟、加拿大、墨西哥、韩国、台湾、香港和中国大陆。进口额377亿美元。

【服务业】 1999年服务业创造的国内生产总值55,820亿美元，占国内生产总值的60％。服务业就业人数为1.03亿，占全国就业人口的80％，其中运输及公共事业683万，服务业（餐饮、娱乐、商业服务等）3,903万，金融保险及房地产业757万，批发及零售业2,971万。服务出口额2,719亿美元，进口额1,913亿美元，顺差806亿美元。最大的零售商为：沃尔马特、西尔斯·雷巴克、克马特、塔尔盖特、联邦百货等。最大的人寿保险公司为：万全人寿保险、都市人寿保险、美国通用人寿保险、UNUM人寿和健康保险等。

【旅游业】 1996年，美国旅游业总支出4,670亿美元，与旅游业相关的就业职位660万个，来自旅游业的税收640亿美元。1999年，到美国旅游的外国游客为4,850万人次，旅游收益744亿美元（交通费除外），旅游业顺差142亿美元。游客主要来自加拿大、墨西哥、英国、德国、法国、澳大利亚等。

【交通运输】 美国拥有完整而便捷的交通运输网络，运输工具和手段多种多样。1997年产值为2,618亿美元，1998年为2,878亿美元，1999年为3,034亿美元。

铁路：二战以来处于衰落状态，尤其是在客运中已不占重要地位。1996年一级铁路总长10.6万英里。1997年，货运量为37.4亿吨英里，约占全国货运总量的1/3。最大的铁路公司依次为：太平洋联合、CSX、伯林顿圣达菲、南方诺福克等。

公路：1997年高速公路总长395.9万英里。1997年，注册小汽车数约12,975万辆，注册卡车约7,730万辆，分别较1980年增加6.7％和129.0％。1997年，公路货运量为10.51亿吨英里，约占货运部量的1/4；客运量为41,300亿人英里，占客运总量的90％。

水运：1996年百吨级以上商用轮船注册数为5,289艘，总吨位1,202万吨。此外，美国的很大部分船队是在巴拿马和利比里亚注册。1997年，水运货运量为7.04亿吨英里。

空运：航空运输在交通运输总量中的比重逐年提高。目前美国国内客货空运约占世界空运总量的50％。1997年，空运货运量1,360万吨英里，客运量4,630亿人英里。最大的航空公司是：美国航空、联合航空、德尔塔、西北、大陆航空等。最大的航空业制造公司为波音－麦道公司、洛克希德－马丁公司、联合技术公司。最大的航空港：芝加哥、亚特兰大、达拉斯、洛杉矶、旧金山、丹佛、底特律等。

管道运输：1995年，美国输油管道总长20.1万英里，输气管道总长126.2万英里。1997年输油管道总运量为6.17亿吨英里，占国内货运总量的16.61％。

【财政金融】 70年代以来，美国政府奉行赤字财政政策，大幅增加社会福利和军事支出。尤其是在80年代初期，里根政府一方面减免税收，同时扩大政府支出，特别是军费开支，导致美国联邦财政赤字急剧扩张。1992年，美联邦财政赤字达到2,904亿美元的历史最高峰，占当年美国国内生产总值比重高达4.9％。1993年克林顿上台后将“减赤”作为施政重点之一，加强了税收征管，同时一度减少军费开支并将部分社会保障支出划归地方政府负担。联邦财政于1998财政年度开始实现盈余692亿美元，约占GDP的0.8％。

近年来，美国政府逐步放宽对金融业的管制，金融业兼并重组加剧，商业银行总数已从1985年14,000多家减少到1998年的不足9,000家。1999年11月，美国国会通过有关法案，进一步取消了证券、保险及商业银行分业经营限制。美主要商业银行有：

（1）花旗集团（Citigroup）：1955年纽约花旗银行与纽约第一银行合并，改名纽约第一花旗银行，1962年改为第一花旗银行，1967年改为花旗公司。总部设在纽约。1998年与旅行者集团合并组建花旗集团，成为世界上最大的金融服务公司，资产总额近7,000亿美元。

（2）大通曼哈顿公司（The Chase Manhattan Corporation）：1996年资产额2,724亿美元，存款额1,602亿美元。1997年与化学银行合并。

（3）第一银行公司（Bank One Corporation）：1957年成立。1998年与芝加哥第一国民银行合并，资产总额达2,300亿美元。总部在芝加哥。

（4）美洲银行公司（Bank of America Corp.）：美洲银行于1949年成立，总部在旧金山。1998年与国民银行合并为美洲银行公司，成为横跨东西两岸的全国性银行，其资产总额达5,700亿美元。

（5）J.P.摩根银行（J.P. Morgan Corp.）：世界最大跨国银行之一，在国内有10个子公司和许多分支行和代表处。有资产额1,726亿美元，存款额531亿美元。

此外主要商业银行还有：第一联合银行、美林银行、威尔斯·法格银行、美国银行、美国国民城市银行、美怡银行等。